Jembatan ini terletak dikawasan PT.Pertamina Hulu Rokan yang
bertindak sebagai operator dalam pengelolaan Wilayah Kerja (WK) rokan,
jembatan ini berfungsi sebagai akses penghubung antara lokasi sumur ekplorasi (Well) dan penghubung fasilitas operasional area yang satu dengan yang lainnya. Tujuan Tugas Akhir ini untuk mendapatkan nilai kondisi visual elemen,
kekuatan aktual pada struktur atas jembatan Bravo Kilo Charlie terhadap beban
mobilisasi truk peralatan yang bertonase 84,5 Ton sesuai dengan pembebanan
SNI 1725:2016 tentang (Pembebanan Untuk Jembatan), SNI Gempa 2833:2016
(Standar Perencanaan Ketahanan Gempa Untuk Jembatan) dan memberikan
rekomendasi perbaikan jika terdapat kerusakan pada struktur jembatan. Dimana
perhitungan struktur dilakukan menggunakan bantuan program MIDAS CIVIL.
Dari hasil analisis struktur atas jembatan Bravo Kilo Charlie terdapat beberapa
struktur tidak aman untuk dilewati truk 84,5 ton yaitu SPP D328t5.6 (3.442),
C300X90(1.666), WF532X165 (1.984), SNI tanpa beban gempa yaitu pada SPP
D328t5.6 (1.602), WF532X165 (1.273), SNI dengan beban gempa yaitu SPP
D328t5.6 (1.602), WF532X165 (1.273). Sehingga untuk memenuhi kapasitas terhadap beban maka dilakukan jenis perkuatan yaitu penambahan dua struktur portal pada tiap bentang jembatan menggunakan SPP D355.6t=12 dan WF450X200, penambahan brancing pada setiap ujung dan tengah dengan profil
UNP100X50 dan 2UNP 100X50.
Kata Kunci: Struktur atas, Rangka Baja, Beban Struktur, Beban Gempa