Peningkatan kebutuhan LNG (Liquified Natural Gas) serta penambahan jacket platform baru pada Laut Kaspia membutuhkan fasilitas untuk menampung serta bongkar muat LNG. Liquid Berth II merupakan salah satu dermaga terminal curah cair yang direncanakan akan menampung suplai LNG (Liquified Natural Gas) yang diambil dari Laut Kaspia, Turkmenistan. Tujuan dari penelitian ini yaitu merencanakan struktur yang andal dari beban-beban yang akan terjadi saat proses bongkar muat LNG serta beban-beban lain yang mungkin terjadi pada struktur. Penelitian ini dilakukan dengan mengumpulkan data tentang kapal yang akan ditangani, karakteristik gelombang dan arus di wilayah Laut Kaspia, dan persyaratan teknis yang berlaku. Data tersebut digunakan untuk melakukan analisis perencanaan struktur dermaga, termasuk pemilihan bahan, dimensi struktur, dan kekuatan yang diperlukan. Metode perencanaan yang digunakan meliputi perhitungan beban, analisis struktur dengan menggunakan perangkat lunak Staad Pro V8i SS6 dengan kode standar BS 5950. Hasil dari pemodelan berupa unity check ratio (UCR), defleksi struktur, gaya dalam, serta reaksi perletakan elemen struktural dermaga. Besarnya nilai UCR pada struktur dermaga curah cair ini direncanakan antara 0.7 hingga 1.0 dengan defleksi yang terjadi pada tiang pancang dan juga balok tidak melebihi batas izin defleksi. Hasil dari penelitian ini adalah struktur dermaga tipe Jetty dengan rincian empat buah bresasting dolphin, dua buah mooring dolphin, satu trestle, serta satu jetty head platform yang memenuhi persyaratan kapasitas 13.470 DWT dan kondisi lingkungan di Laut Kaspia, Turkmenistan. Perencanaan ini diharapkan dapat memberikan panduan yang jelas bagi pihak terkait dalam membangun dermaga yang aman, efisien, dan dapat diandalkan untuk bongkar muat LNG di wilayah tersebut.
Kata Kunci: Dermaga Jetty, Liquid Berth, Dolphin, Perencanaan Struktur, UCR